RTO催化燃烧设备加工信息推荐

目前国内外主要研究的催化剂基本上有两大类:一类为催化剂，这类催化剂的活性和稳定性好，技术较为成熟，价格高，资源短缺，所以，未能将其产业化;另一类为非金属催化剂，主要集中在过渡金属氧化物催化剂、复氧化物催化剂(钙钛型复氧化物和尖晶石型复氧化物)的研究方面。目前，寻找来源丰富、价格低廉、性能相当的非催化剂，以替代传统的催化剂用于催化燃烧过程已成为了研究的一个重要方向。

非总烃的进气浓度对催化性能有一定影响，当非总烃的进气浓度低于200mg/L时，其去除率不大于90%；当进气浓度上升到200mg/L以上其催化性能趋向稳定，去除率超过96%。

原因可能是当进气浓度较低时，过低的浓度在没有添加助燃剂的情况下，燃烧不充分，只有当进气浓度达到一定值，在设定的试验条件下，催化燃烧反应充分，继续加大进度浓度，催化性能变化幅度不大。

设定进气风量为2500m3/h、空速为10000h-1、进气浓度为210mg/L，使用单因素试验法，考察不同催化温度对催化性能的影响。

如何让气体均匀流过催化剂床和保证催化剂床层的温度均匀是为关键的。催化剂燃烧炉的理想状态是VOCs气体通过催化剂时的温度均匀、气流分布均匀。

如果一个RCO催化燃烧设备催化剂床的温度不均匀，局部温度过低，低于催化剂需要的温度，那么通过这个局部催化剂气体的净化效果就差，导致催化燃烧设备无法达标。

如果长期在低温下运行，催化剂性能越来越差，整体处理效果不断下降。如果局部地方温度过高，那么这部分催化剂在高温下活性衰减的速度会加快，导致催化剂使用寿命的下降。

如果局部地方气流速度过大，也就是这个催化剂区域的空速过大（催化反应时间减少）导致通过这个局部催化剂气体的净化效果也较差，结果导致催化燃烧设备无法达标。